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为什么 我的车内没有奔驰轿车的宁静感觉 |
因为主流的国产轿车,在引进车型时,仍然以经济型为主,原厂隔音材料本身就较少或没有。加上为“适应中国路况”而提高了悬挂强度。如此一来,颠簸噪声就随之而来。即使是原装隔音效果优良的进口车型,在引入中国时也可能因为“中国版本”的“偷工减料”而沦为同车型的中低水平。
那么,噪音从何而来呢?主要的噪音来源泉是发动机,路面和风噪。产生噪音的主要部位有引擎室,地板、车门、行李箱等。 |
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德高汽车隔音降噪工程简介 |
德高专业汽车隔音降噪工程是采用德国汉高公司为奔驰、宝马等原厂豪华轿车供应的多种隔音材料。按原厂的施工工艺,分别针对噪音的来源施工在汽车的不同部位,从而达到隔音、降噪的宁静效果,使您充分享受自由飞翔的驾驶感觉.
如何辨别您座驾的静音水平呢?(除使用专业仪器测试外)一般情况下静音水平较高的车辆,发动机怠速时室内应基本听不到发动机声;时速在每小时110-130公里时,车内人员可轻声交谈;坐在车内高速行驶,脚下地板不应有明显的震动,在车外轻拍车身扳金应感觉不到回声和共鸣声,关车门时声音厚实。
德高隔音降噪工程施工前,首先会将您的座驾做一个全面的测试:分别在静止\怠速\60公里\80公里\100公里及120公里以上等10种情况的6个位置上测试记录,经分析并与车主沟通后制定施工方案.
全车施工分为:车门\行李箱\地板\车轮\引擎盖\挡火墙\ABC柱\车顶\底盘9个部分.每个部位按经测试后的噪音频率在车身扳金上加贴专用的吸振隔音材料.将车身扳金的共振消除到最低并吸收多余的噪音.
经全车施工后,一般经济型轿车可降低噪音10-15分贝,且不会影响内装饰美观.对于使用3年以上的车辆,还可消除因内装件松动发出的摩擦声.
针对多数经济型轿车发动机声音较大的问题,而车主(尤其是新车车主)担心全拆仪表台会导致SRS安全气囊装置发生异常或其它如中控台电路、仪表台异响等后遗症。为此,汉高隔音工程独家推出基于与奔驰、富豪相同技术原理的挡火墙外部施工工艺和专用复合材料。在确保完全不伤车身的情况下,达到理想的静音效果.
德高隔音降噪工程不论是在表面施工中还是在底层施工中(车主只有在全车内装拆除时才能见到)均按原厂的技术标准操作,在保证效果的同时,将视觉美观度作为一个重要要求指标,完美的感觉是我们专业的追求。
提供十年品质保障及免费升级服务是您信心的保障,由于技术的进步,隔音材料的品种会不断增加,为保证您的投资利益,我们会定期推出免费升级服务,保证您座驾的隔音效果始终维持一流的水准. |
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